FIND YOUR OWN ROOM - DER ŠKODA ROOMSTER ERWEITERT DAS MODELLPROGRAMM DER MARKE UM EINE VIERTE BAUREIHE
Škoda Auto gehört zu den traditionsreichen Automobil-Herstellern der Welt. Aber Tradition steht nicht gegen Innovation, dies zeigt die Marke mit der neuen eigenständigen Modellreihe. Der Škoda Roomster bietet Raum und läutet mit einem innovativen Interieur sowie einem höchst variablen Sitzsystem eine neue Ära der Individualität und Wandlungsfähigkeit ein. „Škoda beweist Mut beim Design und baut auf neue Märkte“, beurteilten die Fachmedien das Debüt des neuen und außergewöhnlichen Automobils, das auf dem Genfer Automobilsalon im März, nur drei Jahre nach der Präsentation einer Studie gleichen Namens der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.
Der Name des Roomster ist Programm. Hinter der Aufsehen erregenden Karosserieform verbirgt sich ein außergewöhnlich großes Raumangebot für komfortables Reisen oder umfangreiche Transportaufgaben. Anders als herkömmliche Innenraumkonzepte dieser Klasse bietet der Roomster bis zu fünf Passagieren Platz, ohne dass diese sich bei der Zusammenstellung ihres Gepäcks beschränken müssten. Selbst bei Nutzung aller fünf Sitze stehen üppige 450-530 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung.
Der Roomster fügt sich harmonisch in die aus bislang drei völlig eigenständigen Baureihen bestehende Modellpalette von Škoda Auto ein, er ergänzt das Angebot der Traditions-Marke sinnvoll. Wie die Baureihen Fabia, Octavia, Superb und ihre jeweiligen Kombi-Versionen fährt der Roomster auf höchstem internationalen Niveau und bietet als jüngstes Familienmitglied überzeugende Leistung, Qualität und Sicherheit. Der 4.205 Millimeter lange, fünftürige Wagen erweitert die Bandbreite im Segment der kompakten Vans um eine neue Dimension. Mit den Proportionen seines Radstands von 2.617 mm, seiner kompakten Außenabmessung von 4,2 m und dem Konzept des Innenraums bietet der Roomster dem Kunden maximalen Raum mit Variabilität. Klassenübergreifend vereint er die Vorzüge verschiedener Fahrzeuggattungen. Er hat alle Tugenden eines kleinen MPV, bietet aber mit großem Gepäckraumvolumen, hohem Reisekomfort und überaus sicherem Fahrverhalten die Vorzüge eines Fahrzeugs der unteren Mittelklasse. Kurz: er lädt seine Fahrer ein, nicht nur ihren eigenen, flexiblen Raum zu finden, sondern ihn auch ganz nach persönlichen Ansprüchen und Wünschen zu konfigurieren.
Die großen Erwartungen für die Zukunft, die Škoda Auto mit dem Roomster verbindet, wurden bereits bei seinem Messe-Debüt seitens der Fachpresse bekräftigt: „Es gehört wenig Phantasie dazu, ihm eine rosige Zukunft zu prophezeien, denn so ein Meriva-Konkurrent hat im Konzern noch gefehlt“, schreibt Auto Bild in der Ausgabe 8/2006.
Die Highlights des Škoda Roomster im Überblick:
· Maximales Raumangebot auf nur 4205 Millimeter Fahrzeuglänge
· Sitzsystem VarioFlex im Fond schafft höchste Variabilität●
· Konfigurationsmöglichkeiten als Fünf-, Vier-, Drei- oder Zweisitzer für noch mehr Reisekomfort
· Erhöhte Sitzposition der Fond-Passagiere und große hintere Seitenscheiben für bessere Sicht
· Fondsitze einzeln klappbar, verschiebbar und demontierbar
· Verschiebemöglichkeiten der äußeren Fondsitze in Längs- und Querrichtung
· Rückenlehnen mit variablem Neigungswinkel von -7,5° bis +6°
· Kofferraumvolumen bis zu 1780 Liter, Zulademöglichkeit bis zu 515 Kilogramm
· Zweistufige Kofferraumabdeckung für mehr Flexibilität und Sicherheit
· Abgestimmtes Lade- und Sicherungssystem im Kofferraum
· Maßgeschneiderte Haltevorrichtungen für bis zu drei Fahrräder im Kofferraum im Zubehörprogramm erhältlich
· Funktionale Ablage- und Aufbewahrungsfächer im Innenraum
· Vier Airbags und fünf Dreipunkt-Sicherheitsgurte bereits ab Basismodell
· Kurven-Halogen-Projektorscheinwerfer in der Kombination mit Abbiege-Nebelscheinwerfer vorn erstmals in dieser Fahrzeugklasse
· Drei Diesel- und drei Benzinmotoren (51 bis 77 kW)
· Dieselpartikelfilter serienmäßig bei 1,4 TDI PD/59 kW und 1,9 TDI PD/77 kW
· Individuelle Wunschausstattung mit funktionalen und komfortablen Merkmalen
· Funktionale Aufteilung des Innenraums in einen dynamischen „Driving Room“ und einen praktisch-bequemen „Living Room“