Laguna
Top bei Sicherheit, Qualität und Umweltschutz
· Marktstart mit zwei Benzinmotoren und zwei Turbodieseln
· Selbstzünder 1.5 dCi mit Umweltgütesiegel „eco2“
· Neue Front und Seitenairbags mit Doppelkammersystem
Beste Qualität, sparsame und schadstoffarme Motoren sowie Sicherheit auf
hohem Niveau kennzeichnen den neuen Renault Laguna, der im Oktober
2007 als fünftürige Limousine und im Jänner 2008 als fünftüriger Kombi
Grandtour auf den österreichischen Markt kommen wird. Damit beginnt ein
neues Zeitalter: Im Rahmen des „Renault Vertrag 2009“ hat sich das
Unternehmen verpflichtet, dass der Laguna bei der Produkt- und
Servicequalität zu den besten drei Modellen im Mittelklasse-Segment zählen
wird.
Als 1.5 dCi weist die Limousine darüber hinaus mit 5,1 Liter Diesel pro 100
Kilometer und 136 Gramm CO2 je Kilometer den niedrigsten
Kraftstoffverbrauch und die geringsten Kohlendioxid-Emissionen seiner
Klasse auf. Die Werte für den Kombi betragen 5,3 Liter Dieselverbrauch pro
100 Kilometer und 139 Gramm CO2-Emissionen je Kilometer.
Karosserie mit ausgewogenen Proportionen
Der optische Auftritt des neuen Renault Laguna ist geprägt von seiner
straffen und ausdrucksstarken Linienführung. Die auf 4.695 Millimeter
gewachsene Länge der Limousine ermöglicht ausgewogene Proportionen
und das überdurchschnittliche Raumangebot. Charakteristische optische
Merkmale sind die vorne weit heruntergezogene Motorhaube und der breite
Lufteinlass in der Frontschürze an Stelle des traditionellen Kühlergrills. An
den Flanken setzt die vom Frontstoßfänger bis zu den Rückleuchten
ansteigende und um das Heck herumgezogene Lichtkante unverwechselbare
Akzente. Große Scheibenflächen ermöglichen eine gute Rundumsicht. Das
Heck der Limousine dominieren Rückleuchten in LED-Technik (Light Emitting
Diode = Licht emittierende Diode) mit markanter Grafik. Minimale und gleichmäßige Spaltmaße zeugen von der hohen Fertigungsgüte der Karosserie.
Lifestyle und Nutzwert im Laguna Grandtour
Der eigenständige Laguna Grandtour übertrifft mit 4.801 Millimeter Länge
seinen Vorgänger um 88 Millimeter. Die elegant abfallende Hecklinie betont
den Lifestyle-Charakter des Modells. Trotzdem kommt der praktische Wert
nicht zu kurz: Die im Verhältnis 1/3 : 2/3 geteilte Rücksitzlehne lässt sich mit
dem serienmäßigen „Easyflex“-System mit einem Knopfdruck bequem
umklappen, so dass ein flacher Ladeboden von 2,01 Meter Länge entsteht.
Das Gepäckraumvolumen steigt dann von 508 Litern (bei Beladung bis zur
Fensterunterkante) auf 1.593 Liter. Die Laguna Limousine verfügt über 450
Liter Ladekapazität.
Laguna-Fahrer und -Passagiere profitieren ebenfalls vom acht Millimeter
längeren Radstand der jüngsten Modellgeneration. Ebenfalls nahm im Fond
die Kopffreiheit um elf Millimeter sowie die Kniefreiheit um 20 Millimeter zu.
Fünf verbrauchsgünstige Benzin- und Dieselmotoren
Der neue Laguna startet mit fünf modernen Vierzylindermotoren, die im
Abgasverhalten und im Kraftstoffverbrauch zu den besten Triebwerken ihrer
Hubraumklassen zählen. Als Basisbenziner kommt der 2.0 16V mit 103
kW/140 PS zum Einsatz. Zweiter Ottomotor zum Marktdebüt ist der 2.0 16V
Turbo (125 kW/170 PS), der ab Werk mit der proaktiven 6-Stufen-Automatik
ausgestattet ist.
Neuer Basisdiesel im Laguna ist der bereits aus Clio, Modus, Mégane und
Scénic bekannte 1.5 dCi in der Leistungsstufe mit 81 kW/110 PS. Das
hochmoderne Common-Rail-Triebwerk mit Turboaufladung und Piezo-
Einspritzung benötigt in der Laguna-Limousine im Durchschnitt 5,1 Liter
Kraftstoff pro 100 Kilometer1 und entlässt lediglich 136 Gramm CO2 je
Kilometer in die Atmosphäre. Das sind die besten Werte seiner Klasse. Der
neue Laguna 1.5 dCi ist außerdem mit dem Prädikat „eco2” ausgezeichnet.
Ein Renault Modell erhält dieses Gütesiegel, wenn es
· nicht mehr als 140 Gramm CO2 je Kilometer ausstößt oder mit
Biokraftstoffen betrieben wird (Ethanol E85 oder Biodiesel B30).
· in einem Werk hergestellt wird, das nach der internationalen Norm ISO
14001 zertifiziert ist, die strenge Umweltauflagen enthält.
1 Alle Verbrauchsangaben entsprechen dem Gesamtwert nach 99/100/EG.
· zu 95 Prozent wiederverwertet werden kann und mindestens fünf Prozent
recycelte Kunststoffbauteile enthält.
Als zweiter Selbstzünder steht zum Marktstart die Motorisierung 2.0 dCi DPF
mit 96 kW / 130 PS oder 110 kW/150 PS zur Verfügung. Das Common-Rail-
Aggregat mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter und wartungsfreier
Steuerkette zählt zu den umweltverträglichsten Triebwerken seiner
Hubraumklasse: So begnügt es sich im Laguna mit 6,0 Liter Kraftstoff pro 100
Kilometer (Grandtour: 6,1 l/100 km) und stößt 158 Gramm CO2 je Kilometer aus
(Grandtour: 160 g/km).
Sicherheit auf höchstem Niveau
Der Laguna war 2001 das erste Automobil der Welt, das die Höchstwertung
von fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest erreichte. Der Nachfolger verfügt
über eine weiter optimierte Sicherheitsausstattung. Erklärtes Ziel von Renault
ist es, mit dem neuen Laguna die künftige Bestnote von sechs Sternen zu
erfüllen. Mit einer Reihe neuer Sicherheitssysteme schafft Renault hierfür die
Voraussetzungen. So schützen im Laguna in Zukunft Kopfstützen mit
spezieller Aufpralldämpfung Fahrer und Beifahrer vor den Folgen eines
Heckaufpralls. Ihre Wirkung gleicht derjenigen von so genannten aktiven
Kopfstützen.
Schnell auslösende Airbags mit Doppelkammer
Serienmäßig stattet Renault den neuen Laguna mit sechs Airbags aus. Als
Weltneuheit kommen erstmals Seitenairbags vorne mit
Doppelkammersystem für Brust und Becken sowie mit doppeltem
Druckaufbau zum Einsatz. Vorteil: Die Airbags entfalten sich schneller und
passen sich optimal an die Statur von Fahrer und Beifahrer an. Zudem sind
sie als weiteres Novum mit je zwei Aufprallsensoren in den vorderen Türen
verbunden. Diese verringern die Sekundenbruchteile bis zum Auslösen der
Airbags nochmals um die Hälfte – ein wesentlicher Faktor für den
Seitenaufprallschutz.
Auch die Frontairbags verfügen jeweils über zwei Kammern und Sensoren
mit schnelleren Reaktionszeiten. Bei einem Crash entfalten sie sich bereits,
bevor Fahrer oder Beifahrer nach vorne geschleudert werden und bieten
dadurch umso effektiver Schutz. Ein spezielles Rechenprogramm passt
zudem bei Front- und vorderen Seitenairbags Reaktionszeit und
Aufblasvolumen an die Stärke des Aufpralls an. Zum Serienumfang gehören
ferner vorhangartige Windowairbags, welche die Köpfe der außen sitzenden
Passagiere in beiden Sitzreihen schützen. Optional lassen sich Seitenairbags
für die Rücksitze ordern.
Wirksamer Schutz gegen den Submarining-Effekt
Der neue Laguna ist darüber hinaus das erste Serienmodell, bei dem die
Insassen auf allen fünf Sitzen gegen das Durchrutschen unter dem
Beckengurt – den so genannten Submarining-Effekt – geschützt sind: Fahrer und Beifahrersitz verfügen über unsichtbar unter den Sitzflächen integrierte
Anti-Submarining-Stützen, kombiniert mit serienmäßigen doppelten
Gurtstraffern. Im Fond verhindert eine Mulde unter der Rückbank das
Durchrutschen. Hinzu kommen Gurtstraffer auf allen Plätzen.
Hoch präzise Bremsanlage spricht sofort an
Komplett neu präsentiert sich die standfeste und präzise Bremsanlage des
Mittelklassemodells. Bereits unmittelbar beim Druck aufs Bremspedal stellt
sie dank des effizienten Hydrauliksystems und der elektronischen Steuerung
exakt die erwünschte Verzögerungsleistung zur Verfügung. Premiere im
Laguna feiert ferner der Bremsassistent mit „Prefill“-System. Dieses baut den
vollen Druck für eine Notbremsung schon auf, wenn der Fuß plötzlich vom
Gaspedal geht. Der Laguna verfügt zudem über das Antiblockiersystem der
neuesten Generation. Folge: Die jüngste Generation des Renault Modells
zählt bei der Bremsleistung zur Spitzengruppe seines Segments.
Serienanlauf mit vier Ausstattungsniveaus
Das Laguna Interieur ist geprägt von reduzierten Spaltmaßen, hochwertigen
Polsterungen und Kunststoffen in Soft-Touch-Anmutung. Renault bietet den
Laguna in Österreich zum Marktstart in den Ausstattungen Expression,
Dynamique, Privilège und Initiale an. Während bereits die Basis Expression
für gehobenen Komfort steht, hat Dynamique einen ausgesprochen sportlichtechnischen Charakter. Privilège und Initiale wenden sich an statusbewusste Kunden mit Bedürfnis nach luxuriösem Komfort.
Bereits der Laguna Expression offeriert serienmäßig Details wie die 2-Zonen
Klimaautomatik, Lederlenkrad, CD-Radio und den höhenverstellbaren
Fahrersitz mit Lordosenstütze. Der Laguna Dynamique hat ab Werk unter
anderem die automatische Parkbremse mit Zuggriff in der Mittelkonsole und
den Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer an Bord.
Im Laguna Privilège und Laguna Initiale ist neben anderen hochwertigen
Details das schlüssellose Zugangssystem „Keycard Handsfree“ der zweiten
Generation enthalten. Zusätzlich zur automatischen Türentriegelung bei Annäherung bietet es die Funktion der selbsttätigen Verriegelung beim
Entfernen vom Fahrzeug. Alternativ lässt sich der Laguna per Knopfdruck an
der Fahrertür abschließen.
Zusätzlich zum Laguna Privilège bietet der Laguna Initiale eine luxuriöse
Ausstattung wie zum Beispiel die Lederpolsterung, die Metallic-Lackierung,
die Bixenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und
Scheinwerferreinigungsanlage, das neue Navigationssystem (CD, 2-
Dimensional) mit Bluetooth Freisprecheinrichtung, die Einparkhilfe vorne und
hinten oder die beheizbaren und elektrisch verstellbaren Vordersitze.
Klimakomfort auf Topniveau
Dank des großvolumigen Kompressors mit elektronischer Steuerung befindet
sich der Klimakomfort im Laguna auf Topniveau im Mittelklassesegment.
Außerdem zeichnet sich das System durch seine hohe Bedienfreundlichkeit
und seinen Geräuschkomfort aus. Dank der drei logisch gruppierten Tasten
„Soft“ (sanfte Abkühlung), „Fast“ (schnelle Abkühlung) und „Auto“ (gemäßigt
schnelle Abkühlung) lassen sich Stärke und Geschwindigkeit der
Klimatisierung bei Bedarf mit einem Knopfdruck regeln.
Die neue Laguna Limousine wird in Österreich ab 12. Oktober 2007 erhältlich
sein. Die Einstiegspreise betragen € 25.300,- für den Expression 1.5 dCi 110
PS und € 25.800,- für den Expression 2.0 16V 140 PS.
Merkmale des Renault Laguna
Aktive Sicherheit
· Bremsassistent mit „Prefill“-Funktion baut bereits den vollen Bremsdruck
auf, wenn der Fuß plötzlich vom Gaspedal geht
· Automatische Aktivierung der Warnblinkanlage
· ABS mit EBV (elektronische Bremskraftverteilung)
· ESP mit Understeering Control der neuesten Generation
· Leistungsfähige Bremsanlage – vorne innenbelüftete
Scheiben (Ø 280 mm bzw. 296 mm), hinten massive Scheiben
(Ø 300 mm)
· Automatische Reifendruckkontrolle (Option)
· Automatische Regelung der Scheibenwischergeschwindigkeit
· Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht (Serie bei Initiale)
Passive Sicherheit
· Programmiert verformbare Karosseriestruktur
· Optimierte Crashsicherheit durch den Einsatz hochfester Stähle
· Energie absorbierende Elemente in Türen, Fahrzeugboden und Lenkrad
· Rückziehvorrichtung für Bremspedal
· Sechs Airbags serienmäßig: Adaptiv-Frontairbags in
Doppelkammerausführung für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags in
Doppelkammerausführung vorn, durchgehende Windowairbags
· Optionale Seitenairbags hinten
· Aufprallsensoren in den Vordertüren halbieren Zeit bis zum Auslösen der
Seitenairbags
· Airbag-Deaktivierung für Beifahrersitz
· Dreipunktgurte mit Gurtkraftbegrenzern auf allen Plätzen
· Jeweils zwei pyrotechnische Gurtstraffer für Fahrer- und Beifahrersitz
· Single-Gurtstraffer auf den hinteren Außenplätzen
· Sicherheitskopfstützen vorne und Kopfstützen an hinteren Plätzen
· Isofix-Kindersitzbefestigungen auf den äußeren Fondplätzen
· Anti-Submarinig-Stützen in den Vordersitzen
· Anti-Submarining-Mulde unter der Rückbank
Komfort (Auswahl)
· Langer Radstand (2,76 m)
· Vier Ausstattungsniveaus: Expression, Dynamique, Privilège und Initiale
· Schlüsselloses Zugangsystem Keycard (Serie bei Expression und
Dynamique)
· Schlüsselloses Zugangssystem Handsfree Entry & Drive (Serie bei
Privilège und Initiale)
· Ergonomisch durchdachtes Interieur mit hochwertigen Materialien
· Bordcomputer
· 2-Zonen Klimaautomatik mit zusätzlichen Luftaustritten hinten
· Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer (Serie ab Dynamique)
· Elektrische Fensterheber vorne und hinten
· Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
· Automatische Parkbremse mit Zuggriff in der Mittelkonsole (Serie ab
Dynamique)
· Einparkhilfe vorne und hinten (Serie bei Initiale)
· Navigationssystem (CD, 2-Dimensional) mit 16:9-Farbmonitor, MP3-
tauglicher 4 x 35-Watt-Audioanlage und Telefonfunktion mit Bluetooth®-
Schnittstelle, Freisprechfunktion und Sprachsteuerung (Serie auf Initiale)
· Navigationssystem (DVD, 3-Dimensional) mit automatischer
Zoomfunktion bei Richtungswechseln und wahlweise perspektivischer
Darstellung, integrierter 4x50 Watt Audioanlage mit zusätzlichem 30-Watt-
Zentrallautsprecher sowie CD-Wechsler, MP3-Funktion und Bluetooth®-
Telefonfunktion (Option)
Antrieb
· Wirtschaftlicher 2.0 16V-Basisbenziner mit 103 kW/140 PS
· Dynamischer 2.0 16V Turbo mit 125 kW/170 PS
· Schadstoffarmer Diesel 1.5 dCi (81 kW/110 PS)
· Innovativer 2.0 dCi DPF (mit 96 kW / 130 PS oder 110 kW/150 PS) mit
serienmäßigem Partikelfilter
· 6-Gang-Schaltgetriebe für 2.0 16V, 1.5 dCi und 2.0 dCi DPF
· Moderne 6-Stufen-Automatik serienmäßig im 2.0 16V Turbo und optional
im 2.0 dCi DPF
Qualität
· Strenge Qualitätskontrollen im Werk (u. a. normierter Fahrtest mit jedem
Serienmodell nach Verlassen der Montagelinie)
· Aufwändig auf elektromagnetische Verträglichkeit getestete
Fahrzeugelektronik
· Lange Wartungsintervalle
· Zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung
· Neuwagengarantie für drei Jahre/150.000 km mit anschließender
lebenslanger Mobilitätsgarantie bei regelmäßigen Wartungen in Renault
Vertragswerkstätten
Umwelt
· Umweltfreundliche Konstruktion
· „eco2“-Prädikat für 1.5 dC-Diesel mit CO2-Ausstoß von
136 Gramm pro Kilometer
· Fertigung in einem Werk, das nach der internationalen Norm
ISO 14001 mit strengen Umweltauflagen zertifiziert ist
· 95-prozentige Wiederverwertbarkeit sowie Anteil von recycelten Kunststoffbauteilen
am gesamten Kunststoffeinsatz von 17 Prozent
· Vorbeifahrgeräusch je nach Motorvariante zwischen 69,1 dB(A) und 72
dB(A) und damit deutlich unterhalb des gesetzlichen Grenzwerts von 74
dB(A)