Copen
Der neue Daihatsu Copen:
Purer Fahrspaß in ausgezeichnetem Design
• Compact-Roadster mit elektrisch versenkbarem Hardtop
• Linkslenkung
• 1,3-Liter-Motor mit „Intelligentem Katalysator“
• Sportfahrwerk, Sitzheizung und Heckspoiler nun serienmäßig
• Grundpreis 19.690.- €
Roland Düringer fährt COPEN!
Mit dem neuen Copen präsentiert Daihatsu die zweite Generation des
kompaktesten in Serie gefertigten Roadsters der Welt. Sein Name ist Programm:
„Copen“ ist eine Wortschöpfung aus „Compact“ und „Open“. Zwei der wichtigsten Charaktereigenschaften des Roadsters sind damit benannt: Er ist ein voll ausgestattetes sportliches Coupé und gleichzeitig ein echtes Cabrio. Wie sein kultverdächtiger Vorgänger ist der neue Copen mit einem elektrisch versenkbaren Aluminium-Hardtop ausgestattet, das ihn zum charmanten Verwandlungskünstler macht. Auf Knopfdruck bietet der Zweisitzer innerhalb von 20 Sekunden pures Cabrio-Feeling. Offen und geschlossen wirkt er sportlich elegant und bringt serienmäßig alle Ausstattungen unter Dach und Fach, die ein ganzjährig gefahrenes Coupé benötigt.
Ausgezeichnetes Design und umweltfreundlicher Motor
Der Compact-Roadster mit den Maßen von 3.395 mm Länge, 1.475 mm Breite und 1.245 mm Höhe zieht alle Blicke auf sich und weckt pure Emotionen durch sein attraktives Äußeres. Die zeitlos moderne Linienführung beeindruckte auch die Jury des international anerkannten „red dot design award“, die den Copen im Jahr 2004 für sein außergewöhnliches Design auszeichnete. Während das tropfenförmige Design beibehalten wurde, kombiniert der neue leistungsstarke 1,3-Liter-Motor gesteigerte Sportlichkeit mit verbessertem Umweltbewusstsein. Im gesamten Drehzahlbereich bleibt der Vierzylinder mit 64 kW / 87 PS spritzig und durchzugsstark. Das maximale Drehmoment von 120 Nm liegt bei 4.400 U/min. Der flotte Zweisitzer spricht gut auf jede Gaspedalbewegung an, ist äußerst laufruhig und sprintet in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Das verbrauchsgünstige Triebwerk (6,0 Liter Normalbenzin/100
km, 140 g/km CO2-Emission) erfüllt die Abgasnorm Euro IV und ist mit einem
innovativen „Intelligenten Katalysator“ ausgestattet. Als erstes Automobilunternehmen weltweit setzt Daihatsu diese wegweisende Technologie ein, die darauf basiert, dass sich der Katalysator selbst regeneriert. Dadurch bleibt die Abgasreinigungsleistung während der gesamten Lebensdauer auf einem nahezu konstanten Niveau.
Mit Sicherheit sportlich und gut gebaut
Das serienmäßige Sportfahrwerk von Magna Steyr wurde perfekt auf die gestiegene Motorleistung abgestimmt. Durch leichte Werkstoffe – Motorhaube, Kofferraumdeckel und Dach sind aus Aluminium – konnte entscheidend Gewicht eingespart werden. Das Leergewicht beträgt nur 850 kg (zulässiges Gesamtgewicht 1.040 kg). Nicht gespart wurde an der Sicherheitsausstattung: Fahrer- und Beifahrerairbag, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, verchromte Überrollbügel,
Servolenkung sowie Vier-Kanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) sind serienmäßig. Insgesamt überzeugt der Compact-Roadster durch ein bemerkenswert dynamisches, äußerst agiles Fahrverhalten. Er lässt sich auch in Kurven sportlich fahren, präzise lenken und bleibt dabei erfreulich spurstabil. Das gut abgestimmte manuelle Fünf-Gang-Getriebe mit kurzen Wegen schaltet sich knackig und präzise. Alles in allem: Eine Freude für jeden sportlich ambitionieren Fahrer.
Umfangreiche Serienausstattung inklusive
Der neue Copen wartet mit einer umfangreichen Serienausstattung auf, die
hinsichtlich Komfort, Qualität, Sicherheit und Sportlichkeit keine Wünsche offen lässt: Sportfahrwerk, Sportsitze mit integrierter Sitzheizung, lackierter Heckspoiler, Momo-Sport-Lederlenkrad, Leichtmetallfelgen, längs- und höhenverstellbares Lenkrad, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Nebelscheinwerfer, elektrisch einstellbare Außenspiegel, verchromter Schaltknauf, Drehzahlmesser, Rundum-Colorverglasung mit UV-Schutz, abschließbares Handschuhfach, Interieurleisten in Aluminiumoptik und vieles mehr.
Als Linkslenker auf Erfolgsspur
Das dynamische Design und die agile Motorisierung weisen den Zweisitzer als
Kompakt-Sportwagen aus, der sportive Fahrer aller Altersgruppen und jeden
Geschlechts anspricht. Der Vorgänger begeistert seit 2002 den japanischen Markt, bis Ende 2005 wurde der Copen weltweit mehr als 33.000 Mal verkauft. In Europa war der Zweisitzer bisher nur als Rechtslenker erhältlich. Als Linkslenker, mit erweiterter Serienausstattung und neuem 1,3-Liter-Motor wird der Compact- Roadster eine noch größere Fangemeinde finden – zumal der Verkaufspreis von 19.690.- € trotz umfangreicherer Serienausstattung nur minimal angepasst wurde.
So gesehen bietet der neue Copen ganzjährigen Fahrspaß und pures Cabrio-
Feeling zu einem sehr günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis.
Diese Pressemitteilung mit dazugehörigem Bildmaterial sowie weitere Presse-
Informationen über DAIHATSU finden Sie auch im Internet unter
www.daihatsu.at/presse
Ausstattung
Kraftübertragung
5-Gang-Schaltgetriebe S
Fahrwerk
15-Zoll-Leichtmetallfelgen S
Sportfahrwerk mit Zusatzstreben S
Stabilisator vorn und hinten S
Außenausstattung
Auspuffendrohr, doppelt S
Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar S
Außentürgriffe in Wagenfarbe S
Heckspoiler in Wagenfarbe S
Heizbare Heckscheibe aus Glas S
Klarglasscheinwerfer mit Projektionslampen S
Kunststoffpersenning O
Nebelscheinwerfer S
Perleffektlackierung O
Rundum-Colorverglasung mit UV-Schutz S
Seitenantenne S
Stoßfänger in Wagenfarbe S
Überrollbügel, verchromt, mit Plexiglas-Windschott S
vollautomatisch versenkbares, elektrisch-hydraulisches
Aluminium-Hardtop S
Innenausstattung
Ablagefach in der Mittelkonsole, abschließbar S
Drehzahlmesser S
Einstiegsleistenschutz S
Elektrische Fensterheber S
Entriegelungsschalter für Kofferraum, elektrisch S
Getränkehalter S
Handschuhfach, abschließbar S
Innenausstattung (Fortsetzung)
Heiz- und Frischluftsystem mit 4-stufigem Gebläse und
Umluftschaltung S
Interieurleisten in Aluminiumlook S
Klimaanlage S
Kofferraumentriegelung, elektrisch, in die Funkfernbedienung
integriert S
Längs- und höhenverstellbares Lenkrad S
Ledersitze, rot oder braun O
„Licht an“ - Warnton S
MOMO Sportlederlenkrad S
MOMO Sportlederlenkrad mit Holzapplikationen O
MOMO Sportlederlenkrad, rot abgesetzt O
Partielle Textilverkleidung der Innentüren S
Radiovorbereitung mit Türlautsprechern S
RECARO Sportsitze, Stoff, rot/schwarz O
Rückspiegel, abblendbar S
Schaltknauf, verchromt S
Sitzheizung, Fahrer- und Beifahrersitz S
Sportsitze, schwarz S
Tageskilometerzähler, digital S
Tankklappen-Entriegelungshebel S
Vinyllederverkleidung der Innentüren O (in Verbindung mit Ledersitzen)
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung S
Sicherheitsausstattung
ABS mit EBD S
Crash-Sensor (automatische Türentriegelung, Aktivierung von
Warnblinkanlage und Innenraumleuchte) S
Frontscheibenrahmen verstärkt, als Überschlagschutz
ausgelegt S
Fullsize-Fahrer- und Beifahrer-Airbag S
Innenraumbeleuchtung mit Verzögerungsschaltung S
Seitenaufprallschutz, integriert S
Servolenkung S
Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer S
Wegfahrsperre mit Transponder S
S = Serie O = Option
(Stand: April 2006)
Technische Daten
Motor
Typ Ottomotor, 4-Takt, wassergekühlt
Zylinderzahl 4
Aufhängung auf viskosegedämpften Gummielementen
Ventilanordnung hängend
Ventilsteuerung 2 oben liegende Nockenwellen, variable Ventilsteuerung DVVT
Nockenwellenantrieb Kette
Hubraum 1.298 ccm
Bohrung x Hub 72,0 mm x 79,7 mm
Leistung 64 kW (87 PS) bei 6000 U/min
max. Drehmoment 120 Nm bei 4.400 U/min
Verdichtung 10,0 : 1
Benzineinspritzung elektronisch
Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator, selbst regenerierend
Zündung elektronische Zündanlage, verteilerlos
Zündfolge 1-3-4-2
Kurbelwelle 5-fach gelagert
Schmiersystem Druck-Umlauf-Schmierung
Ölfilter Hauptstromfilter, Papier
Ölfüllmenge 3,6 l
Luftfilter Papier-Trockenfilter
Kühlung Druck-Umlauf-Kühlung, thermostatgesteuert, mit E-Lüfter
Kühlwasserinhalt 4,2 l
Elektrische Anlage 12 Volt
Batterie-Kapazität 36 Ah
Lichtmaschine 70 Ampere
Kraftübertragung
Kupplung mechanische Einscheiben-Trockenkupplung, ruckgedämpft
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Übersetzung
1 3,182 : 1
2 1,842 : 1
3 1,250 : 1
4 0,917 : 1
5 0,750 : 1
Rück 3,143 : 1
Antriebsachse 4,267 : 1
Antrieb Frontantrieb
Fahrwerk
Vorderachse Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine an Querlenkern
Hinterachse Verbundlenker-Hinterachse mit Silentbuchsen
Lenkung Zahnstangenlenkung mit drehzahlabhängiger Servolenkung
Wendekreis 9,2 m
Bremsanlage Hydraulische Zwei-Kreis-Bremsanlage mit ABS und EBD
(elektronische Bremskraftverteilung)
vorn Scheibenbremse, innenbelüftet, mit Bremskraftverstärker,
246 mm
hinten Trommeln, leading & trailing (anlaufend & ablaufend),
Simplex-Bremssystem, 180 mm
Feststellbremse mechanisch auf die Hinterräder
Räder
Felgen 4.50J x 15, Aluminium
Reifen 165/50 R15
Karosserie
Aufbau selbst tragende Stahl-Karosserie;
Motorhaube, Kofferraumdeckel und Hardtop aus Aluminium
cW-Wert 0,382
Projektionsfläche 1,62 m2
Außenmaße
Länge 3.395 mm
Breite 1.475 mm
Höhe 1.245 mm
Bodenfreiheit 105 mm
Radstand 2.225 mm
Spur
vorn 1.300 mm
Hinten 1.290 mm
Innenraum-Maße
Länge: 890 mm
Breite 1.250 mm
Höhe 1.040 mm
Sitzplätze 2
Kofferraumvolumen max. 210 l, min. 14 l
Tankinhalt 40 l
Leergewicht 850 kg
zulässiges Gesamtgewicht 1.040 kg
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 9,5 s
Verbrauch, Emissionen
Verbrauch (nach 1999/100/EC)
städtisch 7,7 l
außerstädtisch 5,0 l
insgesamt 6,0 l
Normverbrauchsabgabe 6 %
Kraftstoff Normalbenzin, 91 ROZ
CO2-Emission 140 g/km
Abgasnorm EURO 4
Serviceintervall
15.000 km oder einmal jährlich
Stand: April 2006
Preise
Copen € 19.690,-
Zusatzausstattung
Kunststoffpersenning € 170,-
Ledersitze, rot oder braun € 690,-
MOMO Sportlederlenkrad mit Holzapplikationen € 120,-
MOMO Sportlederlenkrad, rot abgesetzt € 120,-
Perleffektlackierung € 390,-
RECARO Sportsitze, Stoff, rot/schwarz € 690,-
Stand April 2006