Das neue BMW M3 Cabrio
• Dritte Karosserievariante des neuen BMW M3; in Design und Technik eigenständiges Hochleistungscabrio der BMW M GmbH; entwickelt auf Basis des BMW 3er Cabrio; konsequente Ausrichtung auf M typischen High-Performance-Charakter analog zum BMW M3 Coupé und zur BMW M3 Limousine. Fahrzeugkonzept mit beständiger Tradition: Das BMW M3 Cabrio wird ebenso wie das Coupé in vierter Generation präsentiert.
• Die BMW M spezifische Kombination herausragender Fahrdynamik mit eigenständiger Ästhetik, einzigartigem Offenfahrerlebnis und hoher Alltagstauglichkeit. Durch das elektrohydraulisch betriebene versenkbare Hardtop macht das BMW M3 Cabrio Höchstleistung auch unter freiem Himmel erlebbar.
• Authentisches BMW M Design als Ausdruck überlegener Antriebskraft; Aluminium-Motorhaube mit markantem Powerdome; charakteristische Front mit großen Lufteinlässen; kraftvoll ausgestellte Radhäuser; BMW M spezifische Interpretation der klassischen Linienführung eines BMW Cabrios mit dynamisch gestreckter Silhouette, flacher Brüstungslinie und niedrigem Heck; „Kiemen“-Elemente in den vorderen Seitenwänden; M spezifische, zum Fahrzeugheck hin stärker ausgeformte Seitenschweller betonen optisch den Hinterradantrieb; Heckschürze mit Diffusor zur Optimierung der Unterbodenluftführung; M typische Doppelendrohre.
• Exklusives Fahrerlebnis: Die einzigartige Leistungsentfaltung eines BMW M3 verbindet sich mit dem unvergleichlich intensiven Kontakt zu Sonne und Wind, den nur ein BMW Cabrio bietet.
• Das BMW M3 Cabrio wird vom vollständig neu entwickelten V8-Aggregat mit 4,0 Litern Hubraum und 309 kW/420 PS angetrieben; maximales Drehmoment: 400 Nm bei 3.900 min–1; maximale Motordrehzahl: 8.400 min–1; optimale Schubkraft über das gesamte Drehzahlband.
• Einzeldrosselklappen, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS, Bremsenergie-Rückgewinnung; Motorgewicht um 15 Kilogramm geringer als beim Sechszylinder-Antrieb des Vorgängermodells.
• Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch limitiert), Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus: 12,9 Liter je 100 Kilometer.
• Manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe mit integrierter, temperaturabhängig geregelter Ölkühlung; massenträgheitsoptimierte Zweischeiben-Kupplung.
• MDrive zum Einstellen und Abrufen der fahrerspezifischen Konfiguration von Motorkennlinie, Fahrwerk- und DSC-Einstellung sowie der Servotronic-Kennlinie als zusätzliche Option.
• Vollständig neu entwickeltes Fahrwerk mit cabriospezifischen Versteifungsmaßnahmen in M typischer Ausprägung, gewichtsoptimierten Komponenten sowie M typischer Achskinematik für hochdynamisches Fahrerlebnis; Verwendung von geschmiedeten Aluminium-Lenkern; Compound-Hochleistungsbremsanlage.
• Optionale Elektronische Dämpfer Control (EDC) mit drei wählbaren Kennfeldern; adaptive Dämpferabstimmung reagiert auf Veränderungen
der Fahrbahnbeschaffenheit und des Fahrstils; EDC gewährleistet jederzeit und unabhängig vom gewählten Modus die Anpassung an extrem fahrdynamische Situationen.
• Versenkbares Hardtop in Stahlblech-Leichtbauweise; dreiteilige Dachkonstruktion mit vollautomatischer Öffnungs- und Schließmechanik; Dachöffnung per Funkfernbedienung serienmäßig; Öffnungszeit: 22 Sekunden; bei geschlossenem Hardtop optimierte Rundumsicht durch große Fensterflächen.
• Extrem torsionsfeste Karosseriestruktur; umfassender Insassenschutz mit Front- und Kopf-Thorax-Airbags, Dreipunkt-Automatikgurten für alle Sitzplätze, Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern und zentraler Sicherheits-elektronik zur situationsgerechten Steuerung der Rückhaltesysteme einschließlich Überrollschutz mit selbsttätig ausfahrenden Schutzbügeln hinter den Fondsitzen; Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer serienmäßig, adaptives Kurvenlicht als Option.
• Hochwertig gestalteter und ausgestatteter Innenraum mit umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten; innovatives Farb- und Materialkonzept; zwei Fondplätze mit Einzelsitzcharakter; BMW Individual High End Audiosystem mit 9 Kanal-Verstärker und 16 Hochleistungslautsprechern als Option; M spezifische Lackierungs- und Ausstattungsvarianten.